Prema Međunarodnom udruženju zračnog prijevoza, samo jedan let od 2,7 milijuna rezultira nesrećom. U usporedbi s kopnenim prijevozom, ovo je vrlo dobar rezultat. No, također morate znati da je putovanje raznim prijevoznim sredstvima kopnom vrlo raznoliko u smislu sigurnosti.
Ispada da samo željeznice imaju usporedivu razinu sigurnosti sa zračnim prijevozom. Autobusi su na drugom mjestu, a putovanje automobilom je najmanje sigurno.
Zračne nesreće
Kada razmišljamo o zračnim nesrećama, većina ljudi pomisli na spektakularne katastrofe u kojima stradaju svi putnici i posada. Malo ljudi zna da je najčešći problem tzv 'Izleti uz uzletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletna staza' koji su odlazak zrakoplova s uzletno-sletne staze tijekom penjanja ili slijetanja. To se obično događa na kraju leta kada je zrakoplov prebrz u zraku ili je iznad prilazne krivulje za slijetanje. Naravno, ponekad je uzrok takvog “izleta” loše stanje piste, npr. zaleđivanje. Vrijedno je znati da je Afrika još uvijek najopasnija regija za putovanje zrakom. Tu se najčešće događaju tragični incidenti u kojima ljudi ginu.
Kako osigurati sigurnost u zrakoplovstvu?
Upravljanje sigurnošću u zrakoplovstvu je vrlo široko pitanje na više razina. Kako bi se rizik od opasnosti sveo na najmanju moguću mjeru, važno je pravilno projektirati zrakoplove i cijele zračne luke, te raditi u skladu s procedurama tijekom kontrole putnika i tijekom leta. Poznavanje terena upravljanje sigurnošću u zrakoplovstvu moraju imati svi zaposlenici zračnih luka, aeroklubova i zračnih prijevoznika, kao i projektanti zrakoplova, izvođači i serviseri. Da biste upoznali ovu problematiku, vrijedi sudjelovati u treningu: https://szkolenia.bureauveritas.pl/tematy-szkolen/lotnictwo/j05-sms-system-zarzadzania-bezpieczeneniem/