Njemački tehnički muzej (njemački: Deutsches Technikmuseum) jedan je od najzanimljivijih i najvećih muzeja u Berlinu. Opsežni muzejski kompleks sastoji se od nekoliko zgrada i parka, a cjelina je podijeljena na dva odvojena prostora s zasebnim ulazima.
Kratak povijesni uvod
Muzej je osnovan godine 1982i došlo do njegovog otvaranja Jedna godina kasnije. Objekt je izvorno dobio naziv Muzej prometa i tehnologije (njemački: Museum für Verkehr und Technik) i zauzeo prostor nekadašnje pretovarne stanice međugradske stanice koja više ne postoji Anhalter Bahnhof. Jezgru zbirke činile su zbirke kojoj su pripadale Kraljevski muzej prometa i graditeljstva (njemački: Königliches Verkehrs- und Baumuseum).
Tijekom sljedećih desetljeća muzejska zbirka znatno je narasla i tematski se proširila. U 1996 dobila je današnje ime, a v 2003 otvoreno je novo veličanstveno krilo na čijem je vrhu postavljen američki avion Douglas C-47B, što je danas obilježje kompleksa. U novoj zgradi smješteni su eksponati vezani uz zrakoplovstvo i pomorstvo.
Kolekcija
Njemački tehnički muzej ima opsežnu zbirku koja obuhvaća mnoga područja. Najimpresivniji eksponati mogu se vidjeti u odjeljcima posvećenim: željeznici, zrakoplovstvu, cestovnom prometu i pomorstvu. Osim njih, posjetitelji će vidjeti i izložbe posvećene, među ostalim, povijesti šećera, tekstila, kemije i farmacije, proizvodnji kovčega i nakita, filmskoj tehnologiji, fotografiji, informatici, tiskarskoj tehnologiji i proizvodnji papira. Bez pretjerivanja se može reći da će ovdje svatko pronaći nešto za sebe!
Željeznički odjel zauzima dvije preuređene povijesne lokomotive z XIX stoljeća. Uglavnom ćemo vidjeti lokomotive i vagone iz raznih razdoblja, uklj vagon koji je pripadao posljednjem njemačkom caru Wilhelmu II i izaziva refleksiju vagon korišten za deportaciju Židova tijekom Drugog svjetskog rata.
U odjeljku posvećenom željeznici vidjet ćemo i maketu i povijesni portal sa sada ugašene stanice Anhalter Bahnhof.
Zrakoplovni odjel zauzima dvije razine u novom krilu glavnog kompleksa. Među brojnim eksponatima pozornost privlači jedini preživjeli avion Jeannin StahltaubeZanimljivo je da ga je njemačkoj strani darovao Poljski muzej zrakoplovstva u Krakowu.
Brodski dio se proteže na tri kata i predstavlja preko tisuću eksponata koji predstavljaju povijest morskih ekspedicija. Ponos kolekcije su brojni modeli koji predstavljaju jedinice iz različitih razdoblja u povijesti svijeta.
U drugom dijelu muzeja nalazi se zbirka od nekoliko stotina automobila, motocikala i drugih vozila (kočije, sanjke).
Ponos rubrike posvećene informatizaciji je replika računala Z1 S 1936. godine. Ovaj stroj je bio pionir u području programabilnih računala.
U muzejskom parku vidjet ćemo dvije vjetrenjače (jedna njemačkog podrijetla, druga nizozemska) i opremu povijesne pivovare.
Posjet njemačkom tehničkom muzeju
Muzej pripada onim mjestima koja nemoguće je brzo posjetiti. Čini nam se da je minimalno vrijeme potrebno da se prođu sve izložbe 2-3 sata, ali ako nas zanimaju tehnički spomenici, onda Možemo provesti i pola dana u miru! Također možemo lako zamisliti da će biti ljudi koji će u ovom muzeju provesti cijeli dan. Mnogi eksponati imaju informativne ploče na engleskom jeziku, ali nažalost ima i predmeta koji su opisani samo na njemačkom jeziku.
Muzejski kompleks sastoji se od dva neovisna prostora s zasebnim ulazima koje posjećujemo uz zajedničku ulaznicu (vrijedi samo jedan dan).
Većina izložbi smještena je u glavnom dijelu kompleksa u koji ćemo ući s ulice Trebbiner Straße. Tamo ćemo pronaći lokomotivne šupe, novo krilo s brodarstvom i zrakoplovstvom, dvije starije zgrade s manjim tematskim dijelovima i muzejski park (do kojeg ćemo ići iz lokomotivnice). U prizemlju zgrade koja se nalazi između dvije lokomotive, moći ćemo uživo promatrati izradu nakita.
Drugi dio muzeja je duguljasta građevina smještena nešto jugoistočno od glavnog dijela. U njemu se nalazi zbirka automobila i drugih vozila, kao i izlošci vezani uz mrežu. U sjevernom dijelu zgrade su četiri etaže Znanstveni centar Spectrum. Posebno bi se trebao svidjeti najmlađim posjetiteljima, koji će moći eksperimentirati s jednim od njih 150 istraživačkih stanica.
Njemački tehnički muzej: radno vrijeme, cijene ulaznica i praktične informacije
Muzej je otvoren od utorka do nedjelje. Trenutačna vremena upisa najbolje je provjeriti na službenim stranicama na ovoj adresi.
Aktualne cijene karata možete provjeriti ovdje.
Muzejski kompleks gotovo je u cijelosti prilagođen potrebama osoba s teškoćama u pokretu i osoba u invalidskim kolicima. Iznimka su povijesni mlinovi i pivovara smješteni u parku muzeja.
